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房屋租赁业如何找到靠谱平台,快速获得精准客户?

来源:租客网 2020年04月12日 16:14

受国家政策红利影响,近几年什么行业发展最为迅速的行业之一要数公寓租了。那么长租公寓的市场大吗?大!前景好吗?好!虽然长租公寓这块饼又大又香,但吃起来真的容易吗?

各种政策红利加持,引的不少企业大佬纷纷下场分一块蛋糕,分蛋糕的人多了,行业的竞争也就不可避免的激烈了起来。眼看他起高楼,眼见他宴宾客,眼见他楼塌了。广大公寓品牌们从、装修、出租、租后,每一个环节都有着操不完的心。

2020年的一场疫情确让公寓运营商们面临着生死考验,武汉封城近两个多月,许多房子面临着退租、免租租不出去的局面,其他地区也因受到疫情的影响,北上广深等一线城市房子也是很难租出去,许多房源只能空置,空一天亏一天。

纵使通过一些租房平台、租房软件、新媒体等渠道有一定的租客,但平台收费高,增加运营成本,头部企业投入多,抢占流量,让中小公寓运营越来越困难。

公寓运营方如何实现开源,是摆在公寓运营机构面前亟待解决的问题。随时酒香不怕巷子深,但这是古董思维,公寓运营者如何开源,如何在竞争日益激烈的公寓租房行业脱颖而出。节流再多,如不开源仍然是没有出路。租客网认为,无论是哪种类型的公寓,产品虽然是最核心的竞争力,但让更多的人来租房,除了公寓的配套和服务,便捷的交通和位置得先让客户看得见,更重要的是要让租客知道你,总不能让租客走遍大街小巷来找你。互联网时代宣传,是一个无空间和时间限制的体系,把自己的公寓借助互联网平台宣传出去,找一个靠谱的租赁平台,把自己宣传出去才是出路。而租客网不对公寓方收费,与公寓方风险共担,并利用自己的互联网宣传渠道帮公寓运营方免费进行宣传,或许租客网的平台是这些公寓运营方的不二选择,大家有兴趣可以使用下这家平台,域名是zuke.com

 


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如何建立一个商城网站?需要注意哪些重点?

1.解决网站的货源供应  想要给用户一个保证,要解决的首个问题是商城网站的货源。商城网站上的所有产品都应保证有现货,如果商品缺货或断货,必须要记得从货架上移走商品,并且不要给用户造成任何虚假印象,因为这会降低用户对商城网站的喜爱度。因此,商城网站建设的首要条件是解决商品供应问题。  2,保证商品质量  确保产品质量是留住用户的主要手段。当用户对产品体验感到满意时,他将信任这个商城网站并成为忠实的用户,而确保商品质量是为用户提供更好服务的保证。  3.确保商城网站交易的安全性  当商品销售进入交易阶段时,商城网站的支付系统变得尤为重要。首先,商城网站需要提供多种支付方式,其次,必须确保整个支付环节的安全性,并确保不会泄漏用户的私人信息,以使商城网站值得信赖和认可。确保商城网站交易的安全性是网站建设过程中必须要严格控制的事情。4,便捷的购物流程  为用户提供良好的购物体验,需要通过指导设计来完成。为了使用户操作更加方便,公司需要在删除网站建设中使用一些指导性交互设计,使用户可以通过说明来进行下一步操作流程,以便他们可以更合逻辑地完成整个购物过程并改善用户转化效果。

2020年09月21日 14:36

资写字楼真的不如投资住宅吗?

一直以来,大众心中的“房产”概念和投资去向大多围绕着“住宅”“商铺”等等,住宅价格一路居高不下,一线城市房价更是火爆,各类炒房新闻屡见不鲜,相比之下写字楼要“低调”很多,难道投资写字楼真的不如投资住宅吗?首先写字楼的确有着很高的价值,而最让投资者业主担忧的是写字楼的招租问题,以地段相对较次的写字楼来说,因为位置好的写字楼不用担心招租问题,而且特地好特别差的都属于少数。城市版图,地段就是价值地段对于写字楼的价值衡量非常必要,交通、人流、商贸以及相毗邻的企业平均水准等都是衡量这一区域是否具有增值潜力的具体因素。房产的增值主要来源于土地的增值,城市核心区土地的稀缺性,使得物业增值的空间很大。是否位于城市的核心区,是衡量一幢写字楼的档次和是否具有投资价值的首选要素。目前各大城市市中心的发展都几近饱和状态,一般新建的写字楼都位于非传统的商业区,创痛商务区,公共交通发达,而且也容易叫到出租车,但非传统商业区,一般没有通达的交通,但是其实有很好的解决办法,能够削弱租户和写字楼员工的质疑,那就是设立大巴专车。当租户或是写字楼员工觉得太偏。太远时,有专车接送就能很好的解决问题,并且能建立良好的印象,解决了交通问题。而且贴满写字楼广告的巴士,还可以作为写字楼的另一种广告宣传。但是在互联网信息时代,这样的宣传效果几乎微乎其微,很多开发商都忽视了宣传的重要性,所以很多开发商都无法逃脱“空置期”的折磨而租客网的出现正好解决了这个问题,租客网实现房源全覆盖推广,保障房源快速出租,写字楼开放商选择与租客网合作,房屋空置的问题便迎刃而解了。除此之外,租客网还与众多主流大媒体合作,选择与租客网合作,不仅能保证房源快速出租,而且房源的曝光度增大,同时也提高了品牌的知名度。当房源以及品牌得到全面推广,解决掉出租难问题后,租客网还会在租户与开发商之间充当保姆管家的作用,轻松房屋托管,租金如期到账,租金问题以及后续一系列问题都得以轻松解决,彻底摆脱烦恼!写字楼的入驻率在一定程度上代表了写字楼的价值,所以选择与租客网合作,对于写字楼开发商或业主来说,无疑是提高写字楼价值的最佳选择!

2020年05月14日 11:27

36氪独家 | 长城汽车新设一级部门“数字化中心”,聚合所有数字化业务

长城汽车的数字化转型按下加速键。36氪从多位接近长城汽车高层的消息人士处获悉,长城汽车已在近日设立一级部门“数字化中心”,推动集团的数字化业务进展。出行科技公司仙豆智能创始人李鹏出任长城汽车CDO(数字化中心执行官),负责新设立的数字化中心。这也是长城汽车首次设立该岗位,目前李鹏已经在长城汽车保定总部上任。一位消息人士透露,长城汽车的数字化中心几乎囊括了所有汽车数字化业务,包括智能驾驶、智能座舱、数字化营销平台、数据中台、用户运营平台等。而且,数字化中心的业务将面向整体长城汽车品牌,包括长城(皮卡)、哈弗、WEY以及纯电动品牌欧拉。对于上述消息,长城汽车官方向36氪进行了确认,并表示,“基于长城汽车战略发展及业务管理需要,目前,公司已成立长城汽车数字化中心,整合旗下技术中心和营销中心资源。同时,公司任命李鹏为长城汽车副总裁兼数字化执行官(CDO),全面负责长城汽车数字化中心业务管理工作。”有汽车行业人士向36氪评价,“如果数字化中心整合了这么多业务,长城汽车接下来势必要有一场大的组织架构变革。”数字化转型已经是当下传统车企发展的关键命题。2019年6月,大众汽车集团成立独立软件部门Car.Software,在集团内为汽车软件和数字生态系统开发软件,相关联营公司和子公司的大约3000位数字专家被归入此部门。国内体量最大的车企上汽集团也设立了CGO一职,以推动数字化业务。作为三大民营车企之一,长城汽车2019年全球销量超过106万辆,连续第四年突破百万销量大关,这艘大船的航向显然也早已瞄准了数字化。接触到长城高层的知情人士告诉36氪,长城汽车董事长魏建军一直在关注车企的转型,其曾拜访过字节跳动等头部互联网公司,也和蔚来汽车这样的新型车企有不少交流。2018年,魏建军已经在筹备长城数字化战略落地,当时找了业内大量专业人士交流探讨。2019年,长城汽车成立了数字化委员会,这也是当下数字化中心的前身。转型尝试之下,长城汽车内部的调整举措不断。上述接近长城汽车高层的知情人告诉36氪,2019年德勤入驻,帮助长城对组织架构做了梳理,原先的本部制调整为部制,负责人也从本部长改为总监。在研发方向上,长城内部也以特斯拉为标杆,在推行车辆电子电气架构变革。“当时讨论了两个方案,一个是跟特斯拉一样,直接部署车载计算机,另一个就是域控制器方案,后来考虑到域控制器方案对自研要求相对较小,采用了后一种。”该知情人士说,目前长城正在招募相关人才。当然,推行车企整体业务从工业体系向数字化转型,并不容易。“魏建军很想推动长城的数字化转型,但最大的困扰是,企业机制和传统汽车人的思维已经固化,这几年也做了不少尝试,但成效都不明显。”上述知情人士说,2018年,长城找阿里云做了中台系统,但只是IT部门把不同子系统里的数据聚合在一起,业务线上并没有数字化,这项合作也不了了之,“所以,现在的方向是从外部进入一个角色,来担任真正的操刀人。”李鹏似乎是这个人选。其是汽车电子行业的老兵,曾在全球零部件巨头大陆汽车任职,担任大陆汽车信息娱乐及智能通讯业务单元中国区业务总监,又在2018年,加入于人工智能初创企业地平线,担任智能驾驶事业部总经理。一位接近李鹏的行业人士告诉36氪,2018年,魏建军找了一批行业人士交流车企的数字化转型,李鹏是其中之一。当时不少人的职级都比李鹏高,但李鹏做了一个3到5年规划,打动了魏建军,“这个规划的大方向是面向智能化、数字化,车企该往哪个方向去走,包括前进的路线。”“李鹏是一个非常理性的职业经理人,不会忽悠人,他会用数据、逻辑来讲一个事情的发展和路径。”该行业人士向36氪转述了业内对李鹏的评价。2019年初,李鹏加入长城,职务是长城汽车副总裁,但公开身份是仙豆智能创始人和CEO,也主要参与仙豆智能的运营。而仙豆智能则成为长城汽车数字化战略落地的前哨。在股权层面,长城汽车与仙豆智能没有明确关系,但两者之间却紧密绑定。除了李鹏,仙豆智能多位高管同时也在长城任职。2019年7月15日,长城汽车召开“GTO全域智慧生态战略发布会”,长城汽车的数字化战略浮出水面,其将和腾讯围绕智能座舱、云、数据中台、数字化用户运营、共享出行等领域开展合作,仙豆智能则是长城汽车在智能网联领域指定的战略合作伙伴,连接腾讯和长城。目前仙豆智能基于腾讯车联方案推出的数字座舱产品,已经在长城哈弗F系车型上搭载。“一年不到,仙豆已经发展到500多人,也在深圳设立了分部,配合长城汽车的出海业务。”一位接近仙豆高层的行业人士告诉36氪。而在仙豆智能的官网介绍中,该公司也不仅仅计划输出智能座舱产品,还包括数据中台和用户运营服务,以“助力汽车行业的数字化转型”。此次李鹏从外部公司回到长城,正式负责长城数字化中心业务,显然也是长城汽车决定加速推动数字化战略的信号。2019年开始,全球车市下行,车企业绩普遍承压,进入2020年,又遭遇新冠肺炎疫情,全球车市再受重挫,车企转型求生的压力迫在眉睫,长城汽车先迈出了沉重一步。

2020年04月27日 10:50